您好、欢迎来到现金彩票网!
当前位置:上海时时乐 > 飞机尾迹层 >

飞机后面的白烟到底是什么

发布时间:2019-07-18 18:37 来源:未知 编辑:admin

  飞机后面的白烟到底是什么 飞机飞行时留下的痕迹是飞机排出来的废气与周围环 境空气混合后,水汽凝结而成的特殊云系,航空飞行界和航 空气象学上称之为飞机尾迹, 也就是人们俗称的“飞机拉烟”。 按成因,飞机尾迹可分成废气尾迹、空气动力尾迹和对流性 尾迹。废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹。 在以上的各种尾迹当中,人们最常见的是废气凝结尾迹.飞机 飞行时消耗大量的燃料,所产生的水汽和部分热量随废气排 出飞机体外,进入大气层,并与周围环境空气迅速混合而形 成凝结尾迹。它的形成过程与人们常见的地面上的露水、霜 和空中的云不同。飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气 相混,此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的 净效应。当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时,就会 有凝结尾迹形成;当增热效应占优势时,则不会发生凝结现 象,也就不会出现凝结尾迹。由于废气的增热与增湿效应是 一定的,所以,此混合气体中究竟会不会出现凝结现象,将 取决于环境空气自身的温度、湿度和大气压力。简而言之, 环境空气温度高时是不利于凝结尾迹形成的,只有当环境温 度相当低(通常在-40℃以下)时,才有可能出现飞机凝结 尾迹。据有关资料表明,出现飞机尾迹时,空气温度多在- 41℃~-60℃,约占出现飞机尾迹的 86%,如果空中温度 高于-40℃或低于-60℃,一般很少会出现飞机尾迹现象。 空气动力尾迹则是飞机上的螺旋涡流与当时湿度较大的空 气混合形成的烟节,其长度和存在时间较短. 对流尾迹是指飞机排出的废气膨胀冷却,上浮到凝结高度形 成的烟节,通常在飞机后面数百米至数千米处形成,存在时 间较长. 飞机尾迹出现的季节变化不很明显,总的说来,冬半年出现 的次数多于夏半年。尾迹层的厚度平均在 1~2 千米,下限 高度冬季最低,夏季最高。在较厚的飞机凝结尾迹中,不同 高度上形成的尾迹长度和浓度也是不一样的。通常在它的底 部出现是长度较短而浓度较淡的尾迹,向上逐渐加长变浓, 待达到一定高度后,再往上,又变成了断断续续色调浅淡的 尾迹。

http://ibgservice.com/feijiweijiceng/260.html
锟斤拷锟斤拷锟斤拷QQ微锟斤拷锟斤拷锟斤拷锟斤拷锟斤拷锟斤拷微锟斤拷
关于我们|联系我们|版权声明|网站地图|
Copyright © 2002-2019 现金彩票 版权所有