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飞机的轮子是起到什么作用的?

发布时间:2019-07-11 10:37 来源:未知 编辑:admin

  1、轮子只能滑行,本身跟动力无关,动力靠发动机提供,动力不输出个轮子.

  2、起飞降落时跟整个起落架一起支撑飞机,起飞时达到决断速度后15节拉动操纵杆抬起前轮,后轮随后离地,爬升率稳定后收起落架;ILS仪表降落时,飞机切入ils信号,并自动对准跑道后,在截获下滑道前放起落架,接地时,飞机抬头,后主起落架先着地,然后飞行员向前推操纵杆前轮着地.

  3、轮子本身有制动系统可以在滑行时配合发动机控制滑行速度,滑行时发动机慢车状态,滑行速度直道不得超过30节,转弯不得超过10节.

  那么轮子除了滑行还有什么作用吗?滑行你认为是安全的着陆方式吗?温度以及气候条件,以及轮子的材质又有什么要求吗?

  上面讲了一个是滑行、一个是支撑、一个是起飞降落,前两个作用跟汽车的非驱动轮是一个作用,后一个作用是飞机特有的。 滑行并不是一种着陆方式,着陆用轮子应该要比用其他方式合理吧,不用轮子那应该用什么? 温度会对轮胎的胎压有影响,但一般都在可承受范围内,跑道潮湿的话轮胎容易打滑,而且飞机降落不容易停下来,所以飞行员要推杆增加前轮与地面接触,而且地面潮湿的时候要把自动刹车开到3档以上,正常情况是2档。跑道结冰的话要地勤人员要除冰才能降落,恶劣情况下就要封闭跑道不能起降。 轮胎的材料也是橡胶

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