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飞机的增升装置是什么?

发布时间:2019-08-13 19:37 来源:未知 编辑:admin

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  展开全部后缘襟翼可以增加机翼的弯曲程度,或者增加机翼面积,或者开缝使机翼下表面气流流到上表面,机翼的迎角可以增加的更大。

  增升装置一般是以上一种或几种装置的组合,作用是减速增升。缝翼一般只在低速时有增升效果,在高速时反而会减小升力。

  在飞机进行高速飞行时希望阻力越小越好,因此,机翼的展弦比、后掠角等主要参数都是按大速度飞行来选择的。这样的机翼在进行低速飞行时不可能产生大的升力。为此,在飞机进行起飞和着陆的时候需要采取措施增加升力以降低起飞和着陆速度,从而减少在跑道上的起飞和着陆滑跑距离,保证安全起降,增加可用机场。此外,在战斗机进行近距格斗空战时,也需要临时增加升力加大转弯速度和减小转弯半径。这样就提出在飞机上要装增升装置。现代飞机的主要增升装置有前缘缝翼、前缘襟翼、后缘襟翼等。这些装置都附设在机翼上,主要增升原理是通过改变机翼弯度和增加机翼面积等措施来增加升力的。

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