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上反角机翼对飞机横向稳定性有什么影响为什么?

发布时间:2019-09-22 18:46 来源:未知 编辑:admin

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  展开全部假设飞机受扰后偏离了平衡位置,向一侧倾斜(也就是开始带坡度),飞机升力也随之倾斜,并产生横向的水平分量。

  该水平分量起到向心力作用,促使飞机在水平面内开始作圆周运动。这样一来飞机产生内侧滑(空气从转弯方向内侧吹过来,飞机的速度方向和机身纵轴不在一条线上)

  内侧滑使得侧滑前翼迎角大于侧滑后翼迎角,于是侧滑前翼升力大于侧滑后翼升力,造成内外两侧机翼出现升力差。

  升力差力图消除坡度使飞机回归平衡位置,于是飞机就具有能够消除横侧扰动的影响,不需要施加外力干涉即可回归平衡位置的特性。

  反过来,如果是下反角,你可以按照这个思路推导一下,看看是否具备横侧稳定性。

  能够提高静稳定性!当飞机左倾,左机翼下压,右机翼上抬,左侧机翼的水平投影大于右机翼,在垂直方向上就会产生左右升力差,左大于右,迫使飞机自动向右修正,同理,下翻角的飞机稳定性差,但能提高机动性!大型飞机常采用上翻,而一些战斗机或攻击机会采用下翻,比较典型的下翻如AV-8B海鹞攻击机!

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