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中国航空博物馆洞库展厅之-飞机发动机展

发布时间:2019-06-26 04:08 来源:未知 编辑:admin

  早期探索。人类在很久很久以前,就幻想像鸟儿一样在天空中自由翱翔,于是有了飞天,翼人,等古代传说。也做过各种尝试,如我国明代的万户发飞天……。但都因为动力及其他因素没能得到解决而以失败告终。但人类对飞上天空的探索却从未终结过,对航空动力的研究从来也没有停止过。蒸汽机出现时,就曾试探着用其为航空器提供动力,但由于过于笨重,未能成功。到19世纪末,在内燃机开始用于汽车的同时,人们即联想到把内燃机用到飞机上去,为飞机飞行提供动力源,开始了这方面的研究与试验。经过不懈的努力,终于在1903年,莱特兄弟带着他们那架“飞行者一号”完成了人类历史上首次飞行。而“飞行者一号”的心脏便是由机械师查尔斯.泰勒(Charles.Taylor)制造的一台大约12马力、重77.2千克的活塞式发动机。在飞机用于战争的推动下,航空工业开始飞速发展,先后出现了伊斯潘诺-西扎V型液冷发动机(功率130~220kW,功重比为0.7kW/Dan)大黄蜂(功率400kW,功重比1kW/Dan)双黄蜂(功率2088kW),巨黄蜂(功率2200~3000kW)等较高效率的发动机。“梅杰”发动机。英国“吉普赛.梅杰”属于倒装直列式活塞式发动机,二战期间曾作为DH-82型双翼飞机(虎蛾)的发动机,担任基本飞行任务。此台为2000年时澳大利亚友人杨卡尔及其夫人赠送。二战至今,航空动力由活塞时代进入喷气时代,航空燃气涡轮发动机占据航空动力的主导地位。随着航空动力技术的发展,涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机、浆扇发动机和涡轮轴发动机在不同时期,不同的飞行领域内发挥着各自的作用。但活塞式发动机仍广泛的应用在中小型飞机上,其稳定的性能仍然占据着民用中小型飞机市场。

  RB.162-86型发动机,属于单转子涡轮喷气式助推发动机。英国罗尔斯.罗伊斯公司研制。所展出的此台发动机是罗.罗公司为纪念与我国贸易75周年(1920-1995),赠送给中国航空博物馆的,属国家重要文物。

  Aй-20型发动机,用于安-11、安-12、伊尔-18和伊尔-38等运输机。

  Д-20п型发动机,属于双转子涡轮风扇发动机,用于图-124飞机。我国引进的2架图-124飞机,全部收藏于航空博物馆。

  1、活塞式航空发动机。早期在飞机或直升机上应用的航空发动机,用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦。后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。2、燃气涡轮发动机。应用最广。包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机,都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机;涡轮轴发动机主要用作直升机的动力;涡轮风扇发动机主要用于速度更高的飞机;涡轮喷气发动机主要用于超声速飞机。3、冲压发动机。特点是无压气机和燃气涡轮,进入燃烧室的空气利用高速飞行时的冲压作用增压。它构造简单、推力大,特别适用于高速高空飞行。由于不能自行起动和低速下性能欠佳,限制了应用范围,仅用在导弹和空中发射的靶弹上。

  涡喷5发动机,属于单转子加力式涡轮喷气发动机,用于歼5飞机。由我国沈阳黎明发动机制造公司仿制前苏联BK-1Ф发动机研制,1956年投入批量生产。

  涡喷13B、BII发动机,属于双转子加力式涡轮喷气发动机,用于歼8H、歼8F飞机。贵州黎阳航空发动机公司研制。

  涡桨6发动机,属于固定涡轮式单转子涡轮螺旋桨发动机,用于运8飞机。南方航空动力机械公司研制,1976年完成设计定型,交付使用。

  阿勒31F发动机。是俄罗斯留里卡“土星”科研生产联合体于1976-1985年生产的加力式涡轮风扇发动机,该发动机及其改型主要配装苏-27系列飞机。

  TB2-117A型发动机,属于自由涡轮式单转子涡轮轴发动机,主要用于米-8和米-24A直升机。

  PY19A-300型辅助动力装置,可增加推力,用于安-24型运输机上。现代飞机一般将辅助动力装置与飞机主发动机的启动系统结合成一个整体。

  涡扇6发动机,属于双转子加力式涡轮风扇发动机,沈阳航空发动机研究所研制。

  中国航空动力的发展。我国航空发动机的发展经历了测仿生产,改进改型,预先研究,新机研制等过程。因为我国发动机设计是按照飞机的要求来进行的,所以导致发动机研制不停的下马,可谓历经坎坷。从1954年我国第一台航空发动机—M-11ΦP五缸气冷星型活塞式发动机的诞生至今,我国已经累计生产制造了几十个型号近六万台各种类型的发动机。

  活塞6甲发动机。汽化器式活塞式发动机,用于初教-6飞机,我国南方航空动力机械公司仿制前苏联Aй-14P发动机研制。

  直5主减速器。东安集团公司研制生产,为我国第一代直升机直5配套的主减速器。

  活塞8甲发动机,为国内苏制图-2轰炸机和伊尔-12型运输机生产的改型发动机。

  涡桨5系列航空发动机,为单轴涡轮螺旋桨发动机,主要用于国产运7飞机。展出的是涡桨5E发动机。

  涡喷7甲发动机,是双转子加力式涡轮喷气发动机,用于歼8飞机。沈阳航空发动机研究所研制。

  涡喷6发动机,属于单转子加力式涡轮喷气发动机,用于歼6和强5飞机。仿制前苏联的Pд-9发动机。

  涡喷8发动机,属于单转子涡轮喷气发动机,用于轰6飞机。西安航空发动机公司仿苏制Pд-3M发动机研制。

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